Ongeveer 70.000 Vlaamse huiseigenaars lopen het risico op een boete omdat zij hun laadpaal niet hebben geregistreerd bij netbeheerder Fluvius. De registratie is sinds juni 2021 verplicht, maar veel mensen blijken niet te weten dat dit een eigen verantwoordelijkheid is. Fluvius schat dat bijna de helft van de particuliere laadpalen in Vlaanderen nog niet officieel is aangemeld.
Slimme meters
De netbeheerder ontdekte de omvang van het probleem door gegevens van slimme meters te analyseren. Het hoge stroomverbruik van elektrische wagens maakt het eenvoudig te herkennen of een huishouden waarschijnlijk een laadpaal gebruikt. Volgens Fluvius tonen de metingen aan dat duizenden laadpalen actief zijn, zonder dat ze ooit geregistreerd werden.
Reden van verplichting
Fluvius benadrukt dat de registratie niet bedoeld is voor controle, maar om het elektriciteitsnet beter te beheren. Elektrische wagens vergen veel vermogen, vooral tijdens piekuren. Inzicht in het aantal en de spreiding van laadpunten helpt de netbeheerder om het netwerk tijdig te versterken en stroomstoringen te voorkomen. De aanmelding zelf is gratis en eenvoudig via de website van Fluvius te regelen.
Boete dreigt
Wie zijn laadpaal niet aanmeldt, kan een administratieve boete van 117,68 euro ontvangen. Hoewel deze sanctie wettelijk vastgelegd is, vraagt de Vlaamse minister van Energie, Hans Bonte, om eerst begrip te tonen. Hij pleit ervoor dat Fluvius mensen actief informeert in plaats van meteen te beboeten. Volgens Bonte zouden veel gezinnen te goeder trouw handelen, omdat ze denken dat de installateur of werkgever de registratie al heeft gedaan.
Nederland verschilt
In Nederland bestaat geen vergelijkbare plicht voor particuliere laadpalen. Daar vertrouwt men op vrijwillige registratie en lokale monitoring van het stroomverbruik. Vlaanderen kiest met deze verplichting dus voor een proactievere aanpak om overbelasting van het netwerk te vermijden, zeker nu het aantal elektrische voertuigen snel blijft toenemen.